汽车全面电动化没有悬念了

自由交流
freemind
帖子: 2295
注册时间: 周六 3月 27, 2021 6:55 pm

Re: 汽车全面电动化没有悬念了

帖子 freemind »

氢能源是更未来的产业,技术在发展,市场在培育,没有锂电这么强势,但速度也不低。
锂电使用成本低,安全风险相对较低,但不耐低温,充电时间长,续航里程短,能量密度低,有望在人口稠密,城市间距短,冬季气温较高的南方得到迅速广泛的普及,用于乘用车。
氢能加装速度快,续航里程长,能耐低温,能量密度高,但使用成本较高,安全风险相对较高,以后可能在人口稀疏,城市间距长,冬季气温较低的北方逐渐推广(北京冬奥的通勤车就是氢能源车),用于货运和客运。
锂电和氢能源,能部分替代传统油车,但二者不是非此即彼的关系,各有各的应用场景。
目前锂电发展得快,但到一定阶段也会碰到资源瓶颈(锂、镍、钴等),电池的量上去后,回收处理也会带来一堆环境问题。
锂电抓住了尾巴,可望在传统车产业链条基础上快速发展。
同时,氢能源不能放弃,技术和产业有一定优势,丢了可惜。
freemind
帖子: 2295
注册时间: 周六 3月 27, 2021 6:55 pm

Re: 汽车全面电动化没有悬念了

帖子 freemind »

东风一汽上汽这些实力超强的车企,造车厉害吧,有钱吧,背景强悍吧,一旦发力,我想,长城吉利比亚迪之流应该也是节节败退才是,但他们多年一直隐而不发,突出一个稳健。

所以,这个逻辑真的牢靠吗?

车是人造的,你如果在这个行业内,你就会知道,传统车企在人才争夺上,非常吃力,不仅仅是因为新势力工资给的好,股票给的多。新的赛道,核心人才需求不说完全转变了吧,就说多了电、IT这些类别,这一块人才,传统车企更是劣势太大了。

还老想着自己一旦发力,别人就倒下了,这就是麻痹自己的思想。

传统车企有很多自己的优势,但劣势也不是说克服就能克服的。

不拿出200%的努力,会掉队的,而且绝对会有几家在这个浪潮中彻底掉队。
freemind
帖子: 2295
注册时间: 周六 3月 27, 2021 6:55 pm

Re: 汽车全面电动化没有悬念了

帖子 freemind »

汽车三大件,底盘、发动机、变速箱。到了新能源汽车上,只剩下一个底盘了。传统车企在油车上的技术积累不好转移到新能源车上。
freemind
帖子: 2295
注册时间: 周六 3月 27, 2021 6:55 pm

Re: 汽车全面电动化没有悬念了

帖子 freemind »

想革锂电池厂商的命确实不太可能,锂元素自身在元素周期表中的位置决定了,没有比锂电池更好的可充电电池解决方案了。现在锂电池的很多缺点,比如能量密度、安全性、低温性能,都会在下一代锂电池固态锂电池身上得到解决。有意思的是,对固态锂电池投入资金最多,专利也最多的公司恰恰是被外界认为专注于油车和氢能的丰田。另外就是在非技术的层面上,我国的国情是“富锂、缺油”,也容易在ZC层面形成对锂的偏向性。
回复