无人机评估
Re: 无人机评估
就后勤保障方面来讲:有人驾驶飞机一般就是1到2个驾驶员(不算地勤),这是一般人的理解,我们以为一架类似锐鸢的无人机,你以为只是有人拿着遥控器,控制他起飞,错了,起飞之后还有透过监视器与仪器远端操控的作业人员,他们是一直互相配合的,这才是大型无人机的真实操控情况,而无人驾驶飞机,通过远程操控来实现飞机正常运作。就拿美国“全球鹰”的情况来讲,一架全球鹰后面的控制人员就达到了25到30人,别以为有全球鹰是很浪漫的事,要全球鹰24小时在空中执勤,你需要操作员轮班休息,还需要维修工程师在旁边订着,以防出错时,随时支援,不然一架60亿的全球鹰,如果失事,一掉就是60亿,所以完善的机组员配置,缺一不可。