随着强制疫苗令截止日期的逼近，旧金山交通局（SFMTA）仍有六百多名员工未接种COVID-19疫苗，其中三百多人是Muni公交和火车驾驶。当局表示，未接种疫苗的员工，可能受到纪律处分甚至解雇。当局的强硬政策，对于受疫情重创、尚未复苏的旧金山公交而言，无疑是一大打击。
根据《旧金山观察家报》（SF Examiner）报导，旧金山交通局一名职员金．考克斯（Kim Cox）周三（10月6日）说：“我今天收到人力资源部门的威吓信，信中警告，未接种疫苗者，可能受到纪律处分或被解雇。”考克斯在临时标志部门工作，主要为关闭街道或其它交通管理项目制作标牌。
截至9月30日，旧金山交通局有640名员工，尚未接种疫苗，约占员工总数11%。其未接种疫苗的员工，是该市所有部门中，人数最多的单位。而申请医疗或宗教豁免的人数，仅约50人。
根据市府的强制疫苗令，市府员工必须在截止日期（11月1日）的前两周，即10月17日，接种两剂辉瑞（Pfizer）或莫德纳（Moderna）疫苗，又或是单剂强生（Johnson & Johnson）疫苗。
复苏之路 严重受挫
旧金山交通局局长杰弗里．图姆林（Jeffrey Tumlin）表示：“我们非常不希望员工失去工作、收入，这将严重影响整个城市的交通营运和停车控制。”
未接种疫苗的640名员工中，其中313人是Muni公交和火车驾驶，约占所有驾驶的15%。
如果这些驾驶被解雇，将导致Muni公交的服务严重削减。旧金山交通局正拟订一系列的应急计划，以应对届时驾驶人力的短缺。
此外，近19%的停车控制人员尚未接种疫苗，若当局强行解雇他们，也将影响执行住宅许可证、收费和其它停车规定的人员，以及学校过路警卫等。
Muni公交计划在2022年2月之前，恢复到疫情爆发前约85%的服务水平。然而，如果数百名未接种疫苗的驾驶遭到解雇，Muni公交若想要全面恢复，其时程恐将推迟多达18个月。
申请豁免 困难重重
一些申请医疗或宗教豁免，但未通过当局核准的员工，不禁开始担心，如果申请被拒绝或没有及时审查，他们将没有时间上诉。
代表公交司机的交通工人工会地方250-A分会主席罗杰．马伦科（Roger Marenco）说：“有会员表示，在申请豁免时，程序非常繁琐和拖延，而且还有错误的信息。”
马伦科表示，一名会员曾透露，她在今年夏天申请宗教豁免，并取得一份申请表格，但几周后，又被要求填写新的表格。马伦科说：“市府在执行这项流程时，不够完善，这真是令人沮丧！”
非裔雇员联盟（Black Employees Alliance）的代表丹特．金（Dante King）表示，随着截止日期的逼近，以及申请豁免结果未明，来自旧金山交通局、警察局和公共卫生部门等不同市府机构的成员，其信息不断涌入。
金说：“一下子收到这么多的信息，我们也不知所措。”“由此可见，对于当局实施强制疫苗令、处理豁免进度的怠慢，市府员工对当局的领导失去信心。我们也看到，强制疫苗令并不适用所有人。”