斯贝发动机传奇
Re: 斯贝发动机传奇
20世纪60年代初，我国航空发动机对外引进的途径因中苏交恶而中断，而此时我国尚未完全掌握相对落后的涡喷-6发动机的制造工艺，长期以来其翻修寿命仅为100小时，而仿制的相对更先进的涡喷-7的寿命仅为50小时。为解决我国航空发动机极端落后的现状，1970年代以来，中国也曾在涡喷-5的基础上研制了后置风扇设计的涡扇-5，并大胆开拓研制涡扇-6等涡扇发动机，但薄弱的基础决定了最终的失败是必然的。研制的涡扇-5、涡扇-6也相继下马，完全无法正常装备部队使用。
Re: 斯贝发动机传奇
涡扇-5的基础是涡喷-6发动机，而涡喷-6的基础是苏联RD-9发动机。涡扇-8的原型是普惠JT3D发动机，涡扇-9的原型是英国斯贝发动机，涡扇-10的核心机是美国CFM56航空发动机。
涡扇10B换装了涡扇15核心机，加力推力提高到了15吨左右，接近涡扇15原计划的16吨加力推力，迫使涡扇15继续提高加力推力到不小于18吨，而且每个批次的涡扇15都有所提高，在涡扇10B堪用的当前，涡扇15有充足时间可以进一步完善。
涡扇10B换装了涡扇15核心机，加力推力提高到了15吨左右，接近涡扇15原计划的16吨加力推力，迫使涡扇15继续提高加力推力到不小于18吨，而且每个批次的涡扇15都有所提高，在涡扇10B堪用的当前，涡扇15有充足时间可以进一步完善。
Re: 斯贝发动机传奇
美苏的发动机都不人造出来的了？美苏上世纪八十年代就装机了，而且人家是先驱，根本没有数据参照，等同于被技术封锁。我们的涡扇10和涡扇15都是搞了超过40年和30年了的研究了，何况，涡扇15可是在苏联成功发动机全套资料的基础上搞的哦，不存在技术封锁，直接抄的。再不出来，又要落后多几十年了。
Re: 斯贝发动机传奇
在俄罗斯被搁置的米格-1.44隐形战斗机项目背后，众多观察家敏锐地指出了该机型与中国最新锐的歼-20隐形战斗机在外形上的若干相似之处。此前，俄罗斯权威专家发声，确认米格-1.44的部分设计数据与零部件确实为歼-20的研发提供了借鉴。
这位专家进一步坚称，中国为了加速歼-20核心技术的研发进程，不惜斥资5亿美元从俄罗斯引进相关技术。然而，他也指出，尽管歼-20在一定程度上借鉴了米格-1.44的设计元素，但可能由于设计整合过程中的挑战，导致了一个显著的设计缺陷：即其鸭翼与主翼并未完美地保持在同一水平面上，这一结构特点可能无形中放大了雷达反射面积，从而引发了外界对歼-20隐身性能的质疑。
尽管如此，需要强调的是，歼-20作为中国自主研发的先进隐形战斗机，其整体设计、技术集成及作战效能均代表了中国航空工业的顶尖水平，其隐身性能也在多次试飞和公开报道中得到了验证与展示。因此，对歼-20隐身性能的简单否定，或需基于更全面、深入的评估与分析。
米格1.44的设计背景与技术特点
米格1.44是一款重型单座双发隐形战斗机，具有19米的机身长度、15米的翼展和4.5米的高度，空重为18吨，最大起飞重量可达到35吨。
其动力系统采用了两台AL-41F涡扇发动机，具备最高可达2.6马赫的飞行速度和20公里的使用升限，超音速航程达到2000公里。此外，它还配备了一门30毫米机炮和一个内置弹舱，能够携带四枚空对空导弹。
米格1.44的设计采用了非常规的鸭式布局、三角翼及双垂尾设计，具有一定的隐身性能与优异的机动性。然而，由于其研发过程中的资金短缺、技术落后及苏联解体等多种因素，该项目最终未能获得成功而被放弃。
这位专家进一步坚称，中国为了加速歼-20核心技术的研发进程，不惜斥资5亿美元从俄罗斯引进相关技术。然而，他也指出，尽管歼-20在一定程度上借鉴了米格-1.44的设计元素，但可能由于设计整合过程中的挑战，导致了一个显著的设计缺陷：即其鸭翼与主翼并未完美地保持在同一水平面上，这一结构特点可能无形中放大了雷达反射面积，从而引发了外界对歼-20隐身性能的质疑。
尽管如此，需要强调的是，歼-20作为中国自主研发的先进隐形战斗机，其整体设计、技术集成及作战效能均代表了中国航空工业的顶尖水平，其隐身性能也在多次试飞和公开报道中得到了验证与展示。因此，对歼-20隐身性能的简单否定，或需基于更全面、深入的评估与分析。
米格1.44的设计背景与技术特点
米格1.44是一款重型单座双发隐形战斗机，具有19米的机身长度、15米的翼展和4.5米的高度，空重为18吨，最大起飞重量可达到35吨。
其动力系统采用了两台AL-41F涡扇发动机，具备最高可达2.6马赫的飞行速度和20公里的使用升限，超音速航程达到2000公里。此外，它还配备了一门30毫米机炮和一个内置弹舱，能够携带四枚空对空导弹。
米格1.44的设计采用了非常规的鸭式布局、三角翼及双垂尾设计，具有一定的隐身性能与优异的机动性。然而，由于其研发过程中的资金短缺、技术落后及苏联解体等多种因素，该项目最终未能获得成功而被放弃。
Re: 斯贝发动机传奇
据俄媒报道，俄国家航空科学研究院院长费德索夫院士公然表示，歼-20战机的设计方案绝非中国原创，理由是中国在研制歼-20时大量使用了前苏联米格1.44的数据与零部件。
Re: 斯贝发动机传奇
由于美苏的防空体系日趋成熟，双方都开始研发关于航空力量的突防技术，而此时美国已经启动了先进战术战斗机“ATF”预研项目，该项目便是F-22“猛禽”隐身战机的前身。
在得知美国人先行一步后，苏联也紧随其后，决定研制能够规避敌方防空雷达的新型战机。
前苏联米格1.44战机
经过多年技术攻关，1988年米高扬设计局完成了米格1.44战机的设计图纸，并开始生产试验机。
然而在1991年苏联解体后，米格设计局失去了研发经费，导致米格1.44战机项目陷入停滞。
直到2000年，米格1.44原型机才开始正式首飞，但由于性能不够理想，该项目最终被俄罗斯国防部废弃。
不得不承认，在看到米格1.44战机的第一眼，它的确与歼-20有些相似，例如它的近距耦合鸭翼与无尾三角翼，这些设计都在歼-20上有所体现。正因如此，国外关于“歼-20抄袭米格1.44”的说法很有市场。
中国歼-20战斗机
而且熟悉历史的军迷也知道，中国空军的确在上世纪90年代引进了大量俄罗斯航空技术，例如苏-27战机后来为歼-11系列提供了基础，苏-30战机为后来的歼-16提供了基础。
因此如果说中国在米格1.44战机项目停滞期间获得了它的设计资料，理论上也是存在可能性的。
在得知美国人先行一步后，苏联也紧随其后，决定研制能够规避敌方防空雷达的新型战机。
前苏联米格1.44战机
经过多年技术攻关，1988年米高扬设计局完成了米格1.44战机的设计图纸，并开始生产试验机。
然而在1991年苏联解体后，米格设计局失去了研发经费，导致米格1.44战机项目陷入停滞。
直到2000年，米格1.44原型机才开始正式首飞，但由于性能不够理想，该项目最终被俄罗斯国防部废弃。
不得不承认，在看到米格1.44战机的第一眼，它的确与歼-20有些相似，例如它的近距耦合鸭翼与无尾三角翼，这些设计都在歼-20上有所体现。正因如此，国外关于“歼-20抄袭米格1.44”的说法很有市场。
中国歼-20战斗机
而且熟悉历史的军迷也知道，中国空军的确在上世纪90年代引进了大量俄罗斯航空技术，例如苏-27战机后来为歼-11系列提供了基础，苏-30战机为后来的歼-16提供了基础。
因此如果说中国在米格1.44战机项目停滞期间获得了它的设计资料，理论上也是存在可能性的。
Re: 斯贝发动机传奇
中国所有的歼击机要么或多或少地是苏联或俄罗斯样品的改进型仿制品，如歼-6之于米格-19，歼-7之于米格-21，要么是其进一步发展型，如歼-8、强-5、FC-1，而中国空军现役主型战机歼-10则是在从以色列得到的“狮”式歼击机材料基础上研制而成的。现在，中国仿制俄制战机的做法仍在延续，只要列举中国仿制苏-27后生产的歼-11B、歼-15就足够了。
Re: 斯贝发动机传奇
据俄罗斯军工新闻网2月9日报道，俄罗斯专家巴拉巴诺夫日前撰文指出，歼-20的主要灵感来源显然来自米格1.44，其机身采用鸭式气动布局，单机身，高位大面积三角翼，全动水平前翼，机尾没有水平翼，只有两个设在机腹下的大安定面，还有发动机，这一切显而易见直接借鉴了米格1.44的创意。但是，歼-20原型机如此偏爱俄罗斯淘汰的米格1.44，显然有点奇怪，而且许多设计方案，如水平翼、大安定面等，明显不符合飞机的隐形要求。 更令人惊讶的是歼-20的尺寸明显大于俄美同类战机，其长度估计可达22米，翼展15米。相比之下F-22A仅长18.9米，翼展13.56米，T-50长20米，翼展14米。另外，歼-20的机身还非同寻常的宽而紧凑，机翼面积更大，加上水平前翼，最大起飞重量估计可达40吨。
Re: 斯贝发动机传奇
2015年11月，中俄双方结束了长达八年的艰难谈判，终于就苏35采购方案达成了意见一致。由俄罗斯向我国整机出口24架苏35战机，合约总价为20亿美元，折合单架约为8500万美元。这笔交易除了苏35本机外，还包括地勤设备、备用发动机、飞行员训练与相关软件等等，而这也是中国迄今为止最后一次进口俄式战机。
消息传回国内，瞬间引起了各界的广泛关注。一些反对声音认为，中国在当时已经实现了歼11的大规模列装，且坐拥歼20、FC31两款隐形战机，再去重金购买苏35完全是不必之举。可国家当年究竟出于何种目的，才执意购买这些战机呢？
中国空军的二次现代化征程起源于上世纪九十年代初，1992年6月底，首批苏27战机顺利抵达安徽芜湖，其中包括8架苏27单座型与4架苏27双座型，我国还花费巨资直接购买了一条苏27的生产线，后续变遵循加速研制、改良换装的路线，打造出了国产版本歼11战机。要知道我国空军在苏27家族的采购资金，相加起来甚至要超过空军成立以来的经费总和。
2006年，我国基于歼11A的改良型号歼11B正式对外公开。该机型配备了大量国产航电及武器系统，彻底实现了苏27的国产化，除了外观与苏27略有相似外，其余核心部件完全为中国制造。我国又以苏27双座型为基础，研制出国产歼11BS，以苏33为原型机打造出舰载机歼15，甚至歼16战机都是以苏30MKK为模型。中国空军的崛起之路，的确大量借鉴了苏式战机的风格和设计，这一点毋庸置疑。
在引进苏27之前，我国空军主力机型依然是歼7、歼8等二代机。这些小型近距战斗机根本不具备超视距作战能力，与全球先进战机至少存在一代半的代差，如果按照寻常更新迭代的研制时间计算，中外之间大约有20年的差距。当时世界主流战机有F16、幻影2000、苏27等等，基本已经进入了三代机改型中期。
苏27的引进让中国空军提前15年进入三代机领域，这也是为何我国不惜一切代价也要引入苏27技术的缘由。但航空工业发展是循序渐进的过程，在看似爆发式的进步背后，我国核心发动机、雷达航电技术却依然严重落后。比如歼11B装备的1474多功能雷达，并非国际领先水平，所搭载的发动机也优先选择俄制AL31F，国产太行发动机尚不成熟。
摆在中国面前的唯一选择与最佳选择就是苏35战机。2007年，苏霍伊飞机公司对外公开了首架苏35试飞机。俄罗斯对该机的出口予以高度重视，认为这是目前俄国竞争力最强的战机，其机动性远胜于F18E，甚至超过F22A。对于俄空军而言，苏35只是帮助他们熟悉五代战机的过渡机型，因此当时俄罗斯将苏35的市场重点放在了海外出口。
从2008年开始，中国将采购苏35的消息就开始不胫而走，但俄罗斯当时表态只会出口整机，绝不转让发动机和雷达技术。2010年，中俄军事贸易再度谈判，我国提出购买4架苏35，俄罗斯表示最少一次性买48架。期间几经协商谈判，最终将数量敲定为24架。2013年中俄签订苏35合作意向书，2016年24架苏35战机如期运抵中国境内。
其次苏35到来还能为我们提供技术支持，业界普遍认为中国购买苏35的目的是为了其搭载的AL-41F矢量发动机。这款先进发动机最大推力达到14吨以上，推重比为9，全寿命周期长达6000小时，性能卓越稳定可靠，是俄罗斯土星集团的最新力作。而中国在购买苏35不久后，就顺利推出了国内首款小函道航发涡扇10B，并且普及了矢量技术。歼16作为我国全新一代的重型战斗机，虽然设计上沿用了俄式风格，也因此被称之为“中国版本的苏35”。
消息传回国内，瞬间引起了各界的广泛关注。一些反对声音认为，中国在当时已经实现了歼11的大规模列装，且坐拥歼20、FC31两款隐形战机，再去重金购买苏35完全是不必之举。可国家当年究竟出于何种目的，才执意购买这些战机呢？
中国空军的二次现代化征程起源于上世纪九十年代初，1992年6月底，首批苏27战机顺利抵达安徽芜湖，其中包括8架苏27单座型与4架苏27双座型，我国还花费巨资直接购买了一条苏27的生产线，后续变遵循加速研制、改良换装的路线，打造出了国产版本歼11战机。要知道我国空军在苏27家族的采购资金，相加起来甚至要超过空军成立以来的经费总和。
2006年，我国基于歼11A的改良型号歼11B正式对外公开。该机型配备了大量国产航电及武器系统，彻底实现了苏27的国产化，除了外观与苏27略有相似外，其余核心部件完全为中国制造。我国又以苏27双座型为基础，研制出国产歼11BS，以苏33为原型机打造出舰载机歼15，甚至歼16战机都是以苏30MKK为模型。中国空军的崛起之路，的确大量借鉴了苏式战机的风格和设计，这一点毋庸置疑。
在引进苏27之前，我国空军主力机型依然是歼7、歼8等二代机。这些小型近距战斗机根本不具备超视距作战能力，与全球先进战机至少存在一代半的代差，如果按照寻常更新迭代的研制时间计算，中外之间大约有20年的差距。当时世界主流战机有F16、幻影2000、苏27等等，基本已经进入了三代机改型中期。
苏27的引进让中国空军提前15年进入三代机领域，这也是为何我国不惜一切代价也要引入苏27技术的缘由。但航空工业发展是循序渐进的过程，在看似爆发式的进步背后，我国核心发动机、雷达航电技术却依然严重落后。比如歼11B装备的1474多功能雷达，并非国际领先水平，所搭载的发动机也优先选择俄制AL31F，国产太行发动机尚不成熟。
摆在中国面前的唯一选择与最佳选择就是苏35战机。2007年，苏霍伊飞机公司对外公开了首架苏35试飞机。俄罗斯对该机的出口予以高度重视，认为这是目前俄国竞争力最强的战机，其机动性远胜于F18E，甚至超过F22A。对于俄空军而言，苏35只是帮助他们熟悉五代战机的过渡机型，因此当时俄罗斯将苏35的市场重点放在了海外出口。
从2008年开始，中国将采购苏35的消息就开始不胫而走，但俄罗斯当时表态只会出口整机，绝不转让发动机和雷达技术。2010年，中俄军事贸易再度谈判，我国提出购买4架苏35，俄罗斯表示最少一次性买48架。期间几经协商谈判，最终将数量敲定为24架。2013年中俄签订苏35合作意向书，2016年24架苏35战机如期运抵中国境内。
其次苏35到来还能为我们提供技术支持，业界普遍认为中国购买苏35的目的是为了其搭载的AL-41F矢量发动机。这款先进发动机最大推力达到14吨以上，推重比为9，全寿命周期长达6000小时，性能卓越稳定可靠，是俄罗斯土星集团的最新力作。而中国在购买苏35不久后，就顺利推出了国内首款小函道航发涡扇10B，并且普及了矢量技术。歼16作为我国全新一代的重型战斗机，虽然设计上沿用了俄式风格，也因此被称之为“中国版本的苏35”。
Re: 斯贝发动机传奇
美国空军F-15与苏-30MKI进行对抗的时候就摸到了这个弱点，当苏-30MKI做机动的时候，F-15迅速爬升，利用推重比方面优势甩掉对方，当F-15越过顶点俯冲反击的时候，苏-30MKI能量还没有补充上来，只能被动挨打，因此对于苏-30MKI来说，提高发动机推力已经是当务之急。