分页: 1 / 1

加州今年的汽车保险费率 可能飆升50%以上

发表于 : 周三 8月 21, 2024 11:36 am
freemind
一份新报告预测,到今年年底,加州的汽车保险费率可能飆升50%以上。

保险市场网站Insurify的一项最新研究显示,加州是全美汽车保险费率增长最快的州之一。2023年6月,加州全险的平均年费用为1,666美元,截止今年6月,平均费用飆升至2,417美元,年增45%。

该报告预计,2024年总增幅將达到54%,飆升至2,681美元。

除加州外,Insurify预计,2024年保费將飆升50%以上的其它州,还包括明尼苏达州和密苏里州。

虽然明尼苏达州和密苏里州,预计在2024年增幅最大,分別增长61%和55%,但加州预计的全险年度成本为2,417美元,仍然高於这两个州。

该报告表示,这些极端增长背后的原因各不相同。从冰雹到颶风,气候变迁导致的天气模式变化,推高了索赔金额,从而推高一些州的保费。另外,汽车失窃率上升或立法变化,也影响了费率。

研究人员表示,汽车窃盗是导致保费上涨的因素之一。

美国国家保险犯罪局(National Insurance Crime Bureau)表示,在全国范围內,加州去年的车辆失窃案数量最高。

另外,加州旨在保护消费者的保险法规是一把双刃剑。

Insurify销售和服务总监马洛里·穆尼(Mallory Mooney)表示:「在COVID-19封锁期间,加州等州冻结了费率上调。这就是为什么在这些限制取消后,许多人看到2023年费率大幅上涨。」

该报告还表示,加州保费受到了加州SB 1107號法案的影响,该法案將提高加州的最低汽车保险要求。

Insurify表示,该法案將使保单的责任限额增加了1倍,在某些情况下甚至增加了2倍。

该法案於2022年由州长纽森(Gavin Newsom)签署成为法律,將於明年1月1日生效。

这意味著加州居民明年的保费將更高。更高的限额將防止更多司机在车祸后负债,但由於这增加了保险公司的財务负担,他们將提高费率以满足新的要求。

Insurify表示,加州的消费者保护法降低了投保人的保险成本,使保险公司很难从中获利,一些公司已停止其在加州的业务,

研究人员表示,如果更多公司离开加州,可能会促使加州保险部批准进一步提高费率,以维持保险公司在加州的营运

Re: 加州今年的汽车保险费率 可能飆升50%以上

发表于 : 周三 8月 21, 2024 11:42 am
freemind
加州政府试图通过立法解决保险业危机,效应尚未显现;另一方面,很多民眾的汽车保险费率却不断飆涨。

疫情高峰期过后的几年里,全美的车险费率都在上涨。儘管业界专家预测2024年保费上涨速度將放缓,但加州的情况却十分堪忧。保险市场比较平台「Insurify」的一份最新报告指出,到2024年底,加州的汽车保费可能调涨50%以上。

数据显示,截至2024年6月,加州车险平均年度全保(Full Coverage)保费为2,417美元,比去年同期的1,666美元增长45%。到今年年底,预计涨幅將达54%,即2,681美元。

民眾对此已有切身体会:圣盖博市林小姐2023年一整年的汽车保费约为1,000美元,而2024年两次保单累积价格已达约1,600美元。她表示:「这还是因为我没有任何事故,经纪人帮我找到了最便宜保单。」

加州保费持续大幅飆涨的原因是什么?Insurify分析师列举了以下几方面的解析。

新车维修成本增加

Insurify分析师指出,保险公司的损失是由通货膨胀压力(例如车辆维修成本上升、新车价格飞涨)和前所未有的气候灾难共同造成的,而这些损失会转嫁给消费者。

根据美国劳工统计局最新的消费者价格指数(CPI),过去五年车辆保养和维修成本增加了近38%。当保险公司支付更昂贵的索赔时,保单持有人的保费涨幅就会隨著增长。

Insurify的报告还指出,当前较新的车辆配备了很多高科技驾驶员辅助功能,「安全技术可协助驾驶人避免因撞车及意外导致的保费上涨,但维修成本也很昂贵。」

汽车窃盗案增长

美国国家保险犯罪局(NICB)近期的一份数据显示,全美去年有1,020,729辆汽车被盗,其中加州是车辆失窃最多的州,超过20万辆车被盗。

洛杉磯多位资深保险经纪人告诉记者,当治安恶化,盗窃、砸车窗、偷催化转化器等理赔事故越来越多时,保险公司只能涨保费。而加州此前限制保险公司调涨保费的作法,逼迫一些保险公司退出了加州市场。

加州政策衝击保险业

Insurify分析师指出,加州旨在保护消费者的保险法规是一把双面刃。

疫情期间,加州的消费者保护法冻结了保险费率上涨,但Insurify销售与服务总监马洛里‧穆尼(Mallory Mooney)表示,这种暂时的限制也带来副作用。

「这就是为什么在限制解除后,许多人在2023年看到费率大幅上涨的原因。」她指出:「一些保险公司在费率上奋起直追,但对许多保险公司来说,这已经太迟了,所以不得不完全退出一些市场。」

另外,加州於1988年通过的《103號提案》还要求:保险公司实施新保险费率前必须获得州政府批准,且利率不能因通货膨胀和其它问题而自然上调。换言之,保险公司不能考虑当前或未来的风险而调整保费。

从2023年开始,加州人陷入一个困境:保险公司纷纷撤离加州或限制新保单数量。知名的两家公司「州农保险」(State Farm)和加州第二大保险商「农民保险」(Farmers Insurance)相继退市,引发了连锁效应;民眾不仅难以买到新的汽车保险,房屋保险也很难买。

州政府正试图做出一些让步,以打破保险公司纷纷退出加州市场的僵局。不过加州保险局局长表示,规则更改后保单价格可能更高。

2025年初或再迎一波涨幅

加州州长纽森於2022年底签署的SB1107號法案,旨在將汽车责任险的最低投保额至少提高一倍。新法將於2025年1月1日生效。

加州当前每辆车的最低责任险投保额为:每位乘客1.5万美元/整起事故3万美元。但调整后最低保额需达到每位乘客3万美元/整起事故6万美元。

Insurify分析师表示,新法实施后加州居民明年的保费会变得更高。更高的责任险投保额可避免更多驾驶者在车祸后陷入债务困境,但也增加了保险公司的財务负担,而这部分负担只能通过上涨保费来平衡。